Es una de las hipotesis, que fuera sabotaje de la competencia. Por eso a Renfe le interesa mucho que sea fallo humano, porque asi no queda fuera del concurso.
La imagen que están dando los medios del maquista no me parece nada real; es un hombre mayor con muchos años de experiencia no se pone en peligro por alardear de lo mucho que corre.
Lo de llorar cuando toca tambien lo he pensado. Yo me enteré del accidente por teledeporte; estaba viendo los mundiales de natación y todo el rato habia minutos de silencio, si entrevistaban a un deportista lo primero que decia era que su medalla iba dedicada a las victimas, que si todo su apoyo, etc.
Me pareció tan absurdo. ¿De que le sirve a una familia gallega que ha perdido un hijo que unas nadadoras se "solidaricen" con ellos? Parece que hay que decir esas cosas para quedar bien, porque el momento más feliz de tu vida coincide con el momento más triste de otros. ¿Y si el dia de tu boda hay un terremoto de esos que matan tropecientas personas?, ¿harias un minuto de silencio o no hace falta porque no hay camaras delante y no tienes que fingir?
Sea cúal sea la pregunta, el amor es la respuesta.
http://liebreblanca-buscandolaluz.blogspot.com/
Dedicarle la victoria a las víctimas es de lo más estúpido que hay que soportar en días como estos.
Y mañana, en Fórmula 1, algunos coches corren con la bandera gallega. Venga, vamos a hacer apología de la velocidad.
Toda la retórica grandilocuente al servicio de.....................nada.
Debería modificarse el título... por lo demás, expreso mis condolencias. Creo que, si el maquinista no se explica en un tiempo razonable, tendría que ir a la cárcel. Y, si se ha salvado, probablemente ha debido ser por el cinturón de seguridad, lo cual tendría que hacernos pensar. Por otra parte, opino que, si esta noticia ha llamado tanto la atención de las masas, ha debido ser por una diferencia cuantitativa y no tanto cualitativa.
Nadie va a hacer un minuto de silencio por las aproximadamente 1.000 víctimas de los accidentes de tráfico que han debido morir en lo que llevamos de día y, mucho menos por los millones de animalitos que van a hacerlo en los mataderos de todo el mundo, lo cual deja en evidencia la hipocresía del mundo. ¿Solidaridad? Bueno, que se lo digan a los cientos de personas sin hogar o trabajo, no digo en África, Asia, Sudámerica o el mundo, sino en este país. Divertido es, sin embargo, el discurso ideológico que uno puede encontrar, por ejemplo, en la Wikipedia que, en la presente edición, dice lo siguiente:
"El Presidente del Gobierno, Mariano Rajoy Brey, estuvo totalmente pendiente de la situación y al día siguiente se trasladó hasta el lugar del accidente, cancelando su agenda oficial [¡sólo le hubiera faltado no hacerlo!].
[...]
El rey Juan Carlos I mostró en todo momento su entera colaboración, manteniéndose en contacto personal y permanente con todas las autoridades desde que tuvo conocimiento del suceso [no, ¡va a ser cuando no tenía ni idea!]. El Papa Francisco destinó unas palabras a toda la nación española pero en especial a la comunidad gallega desde la Jornada Mundial de la Juventud 2013, pidiendo orar con fe en esos terribles momentos [o sea, que el papa se dirigió a Una, Grande y Libre primero y, bueno, también a esos pobretones a los que llaman 'gallegos' que, al fin y al cabo, para los argentinos son todos los españoles]".
En 13 TV, la misma línea... se preguntaba a los telespectadores mediante una encuesta si tal acontecimiento habría unido, simbólicamente, a la "nación española" en la que no caben, por cierto, esos "catalanes separatistas". No llegué a ver los resultados finales, pues puse un canal diferente pero, en ese momento, las opciones "sí" y "no" se movían sobre el 50 %. También me he reído un montón con este artículo de "La Gaceta":
http://www.intereconomia.com/noticia...mundo-20130725
Cierto, se basa en un estudio de la BBC, pero podría haberse ampliado bastante dejando bien claro que tragedias hay en todas las casas y que lo que varían son las razones (http://www.teinteresa.es/mundo/mayor...650937018.html). Hablemos de los argentinos, que se lo tienen bien buscado por independizarse; canadienses, que nos quedan bien lejos; indios, que son todos unos paganos, y moros, que pertenecen a la "secta de Mahoma", y dejemos de lado a los europeos, u omitamos el hecho de que el accidente de Torre del Bierzo fue por el estado de las vías ante la imposibilidad del régimen franquista de revisarlas y repararlas tras una guerra civil. De todos modos, aún me ha sorprendido que no se haya dicho nada de la URSS.
Última edición por Antares92; 27-jul-2013 a las 23:03
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A mí, lo de mezclar línea muy segura con línea menos segura, me parece una chapuza muy peligrosa (como se ha visto).
Desde Medina del Campo,donde tomó el mando del tren, hasta el túnel del accidente, el maquinista puede ir con los pies en el salpicadero. De repente, tiene que despertar y poner los 20 sentidos en lo que está haciendo.
Como en vacaciones, mucha prudencia en el viaje largo y luego se matan en los itinerarios cortos.
mi mente calenturienta no puede evitar siempre sacarle la punta a todo... teniendo siempre en consideración cualquier versión alternativa a la oficial, especialmente las conspirativas....
aunque achacar la causa al PSOE o al PP (para desviar la atención sobre el asunto de Bárcenas) me parece un motivo demasiado pequeño y "provinciano".... tal y como resultó con el accidente-atentado de Madrid el 11-M... o con el olvidado del metro de Valencia...
el accidente del metro de Valencia se produjo, recuerdo, unos dias antes de la visita del Papa en esa misma ciudad... en la estación de metro con nombre "Jesús"...
el accidente de Madrid-Atocha y cercanias se produjo cuando la resaca de los atentados del 11-S en Nueva York empezaba a decaer, y en toda Europa florecían como setas manifestaciones contra el intervencionismo militar de EEUU en Irak... encabezado este movimiento antiamericano por España, y más concretamente por la promesa electoral de Zapatero de retirar las tropas Españolas destinadas en Irak.... (curiosamente el tiro les salió por la culata al desconocer la idiosincrasia del pueblo español que no sentía esta guerra como propia y reaccionó justo al revés de lo esperado, votando en masa a PSOE...)
el accidente de Santiago se produce justo la Vispera por la noche de la fiesta de Santiago Apostol... y en Santiago de Compostela.....
en este último caso las versiones conspiranoicas se han centrado en el PP, para desviar la atención sobre la financiación irregular de su partido y los supuestos sobresueldos .....y sobre todo en que España compite con otros paises como Francia y Alemania sobre el concurso del tren de Alta Velocidad en Brasil....
personalmente me inclino más por esta última versión (movido por ciertos intereses de poder de los supuestos corpúsculos sionistas de siempre)... o por un simple atentado de corte islamista....
en cualquier caso el teismo, como siempre, de una vertiente u otra (incluidos los cristianos), realizando esos típicos sacrificios de sangre que tanto les gusta, sobre animales o humanos...
Última edición por Mikael; 27-jul-2013 a las 23:09
Por Dios tralarí, ¿has visto el vídeo? ¡Que parecía un F1! Es imposible que cogiera esa curva a esa velocidad a sabiendas, y por mucho que le pises, es que doblaba la velocidad permitida, si le pisas un poco en cualquier vehículo y te pasas lo normal es subir, como mucho, 30 o si me apuras 40 km más, ¡pero no más de 100! La única explicación plausible es que viniera de la recta a toda leche y, es lo que hay que averiguar, por alguna razón no redujese la velocidad a tiempo.Iniciado por tralarí
Es cierto lo que dices de que en el gremio es algo común pisarle cuando vas apurado. Yo no conocía lo de las penalizaciones, pero tampoco lo tengo tan claro que sea tan sencillo como, llegas tarde, cobras menos. También encuentro conductores de autobús (me muevo principalmente por ese medio) que aunque vayan tarde a la parada conducen pisando huevos.
Es algo que habría que sacar a la luz y a la opinión pública, como decía en el otro mensaje, hay mucho tema que hablar más allá de depurar la responsabilidad del homicidio.
En cualquier caso, si fuera cierto que les penalizan de forma abusiva por llegar cinco minutos tarde a su destino, y que les presionan y que por eso a veces tienen que correr más de lo debido, no sé qué coño hacen los sindicatos que no han sacado todo esto a la luz, no han llamado a periódicos, no han hecho manifestaciones para hacer visibles sus problemas. Hay mucho que pueden hacer si esa situación es real; lo último, desde luego, es correr imprudentemente y poner en peligro tu vida y la de los pasajeros.
Co-fundador de Save the Rabbits, asociación protectora de conejos y pequeños roedores. Mi twitter: @vgsgusa y el de la asociación @savetherabbits.
Conoce nuestro trabajo y a nuestros peques aquí: http://savetherabbits.org/ // https://www.facebook.com/savetherabbitsorg/info // http://www.forovegetariano.org/foro/...e-Rabbits-quot
¡En Save The Rabbits creemos que un mundo mejor es posible!
Muchas personas dirían que 2500 millones de euros es una cifra por la que vale la pena mancharse las manos.Me he encontrado esto por facebook:
Pero todo esto es elucubrar por elucubrar. Que nos pueden las ganas de conspirarrrrrr jeje
Co-fundador de Save the Rabbits, asociación protectora de conejos y pequeños roedores. Mi twitter: @vgsgusa y el de la asociación @savetherabbits.
Conoce nuestro trabajo y a nuestros peques aquí: http://savetherabbits.org/ // https://www.facebook.com/savetherabbitsorg/info // http://www.forovegetariano.org/foro/...e-Rabbits-quot
¡En Save The Rabbits creemos que un mundo mejor es posible!
"Por eso, otros países como Francia han abandonado sus planes de alta velocidad. El presidente galo, François Hollande, tras recibir el llamado informe Duron, ha decidido apostar por las líneas convencionales, regionales y de cercanías en detrimento de los proyectos previstos de alta velocidad (entre ellos la conexión con la Península) por su “escasa rentabilidad social”. El Gobierno portugués también renunció de forma definitiva al enlace de alta velocidad con España.
Nos gusta el tren el veloz pero viajamos en Cercanías. En torno a 150 millones de viajeros han cogido el AVE desde el 21 de abril de 1992. El año pasado, 22,35 millones, un 2,1% menos, debido a la crisis, lo que obligó a Fomento a bajar los precios de los billetes. Un esfuerzo inversor descomunal si se tiene en cuenta que de los 463 millones de pasajeros que tomaron un tren en 2012, el 88% lo hicieron en una línea de Cercanías".
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/...35_612362.html
Y este comentario es excelente:
"Pero lo más sorprendente es que toda una ingente plantilla de ingenieros, diseñadores, peritos, especialistas, doctorados y sabios con nóminas desorbitadas al servicio de la obra pública y la inspección pública, junto a una espiral interminable de políticos de diferente rango y competencia hallan terminado alcanzando su nivel máximo de incompetencia despreciando este sagrado principio, para olvidar finalmente que las fuerzas de la naturaleza estarán siempre de parte de la imperfección oculta. La fuerza centrífuga proyectada por la inercia de un cuerpo en movimiento tiende a seguir una trayectoria tangencial, aumentando ésta con el radio de giro al que se le somete y la masa del mismo, garantizando así la proyección del objeto fuera de la trayectoria asegurada cuando la velocidad de éste rompe el equilibrio entre fuerzas. Las garantías aparentes para frenar un bólido frente a una curva de radio imposible son interesada torpeza".
Yo tenía razón:
El maquinista queda libre con cargos tras admitir su “despiste” ante el juez.
http://ccaa.elpais.com/ccaa/2013/07/...93_995149.html
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