Alternativa energética y nanotecnología

[sujal]

En diez o quince años las pilas de hidrógeno y las hidrogeneras formarán parte cotidiana de nuestro paisaje. Estamos viviendo ahora los primeros pasos de gigante en esta dirección.

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UNA HIDROGENERA EN EL JARDÍN

No es una cosa del futuro, sino una estación de rellenado de hidrógeno que se puede instalar en casa. Es una estación desarrollada por Honda que permite rellenar durante la noche el depósito de hidrógeno de un vehículo para poder ser utilizado durante el día.

Hace ya varios años, allá por el 2003, la marca japonesa desarrolló una estación de hidrógeno para una casa particular, para un chalé. Una hidrogenera que funcionaba a partir de la energía solar y que permitía hacer posible la utilización de un vehículo de hidrógeno. Pero también ofrecía la posibilidad de utilizar el hidrógeno para otras muchas funciones dentro de la propia casa. Esta es la segunda generación de este tipo de hidrogenera.

La anterior generación empleaba un sistema para realizar la electrólisis y un compresor, y este era el componente más grande, más caro, y también el menos eficiente. Pues bien, los ingenieros de Honda han sido capaces de eliminar el compresor totalmente, por lo que esta nueva generación del sistema de hidrogenera es mucho más eficiente, más pequeña y también bastante más económica. Según los técnicos de Honda esta nueva estación solar de hidrógeno es un 25% más eficiente.

Esta estación puede producir hidrógeno durante el día mediante los citados paneles solares, de los que lleva un total de 48 paneles de una delgada película formada por cobre, indio, galio y selenio que está fabricada por la filial Honda Soltec Co. Inc.Y por la noche puede generar hidrógeno a partir de la energía eléctrica de coste reducido en la tarifa nocturna.

http://www.elconfidencial.com/motor/estacion-hidrogeno-20100227.html

[Krol]

La verdad es que sería genial que este tipo de avances llegaran pronto a todos, pero... interesará económicamente?
Me explico... interesará que se dejen de consumir combustibles fósiles?
Yo no lo creo... o, al menos, a corto plazo...
Una pena, verdad? :(

[sujal]

NANOMATERIALES PARA ALMACENAR EL HIDRÓGENO

Una pila de hidrógeno funciona como una batería, pero permite el reabastecimiento continuo de los reactivos consumidos: hidrógeno y oxígeno. Las baterías convencionales consumen reactivos sólidos y, una vez que se han agotado, deben ser eliminadas o recargadas con electricidad; pero las pilas de hidrógeno producen electricidad constantemente, mientras se les suministre hidrógeno y oxígeno. Además, los electrodos en una batería convencional reaccionan y cambian según cómo esté de cargada o descargada; en cambio, en una pila de hidrógeno los electrodos son catalíticos y relativamente estables.

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Se puede producir hidrógeno a partir de la energía solar en una hidrogenera. El problema principal está en cómo almacenar el hidrógeno en un automóvil o donde quiera que vaya a ser usada la pila de hidrógeno. Otro gran paso de gigante se está produciendo en esta dirección gracias a la nanotecnología.

Físicos vallisoletanos trabajan en el almacenamiento de hidrógeno en materiales nanoestructurados

El Grupo de Investigación Reconocido (GIR) de Física de Nanoestructuras de la Universidad de Valladolid trabaja en el almacenamiento de hidrógeno en materiales nanoestructurados con el fin de que este gas pueda utilizarse como combustible para automóviles.

El hidrógeno es una buena alternativa a los combustibles tradicionales como la gasolina, ya que no contamina. “No emite CO2 al ambiente, sólo vapor de agua”, pero para poder utilizarlo primero hay que buscar una forma adecuada de almacenarlo en el coche. Una posibilidad radica en utilizar hidrógeno líquido, cuya temperatura es de 253 grados, lo que también tiene sus inconvenientes. Por ejemplo, si no se aisla convenientemente, se evapora de forma apresurada.

El Grupo de Física de Nanoestructuras se centra en otras posibles formas de almacenamiento, como llevar el hidrógeno absorbido en un material. “Los materiales que presentan las mejores características para la absorción de hidrógeno son los nanoestructurados que tienen poros de tamaño nanométrico, es decir, de una mil millonésima parte del metro”. “Son materiales muy ligeros, su densidad es menor que la del agua, y como tienen poros, el hidrógeno los aprovecha para ocuparlos. Estos materiales almacenan una cantidad bastante grande a temperaturas muy bajas (criogénicas) pero a temperatura ambiente, que es a la que lo queremos utilizar, la cantidad de hidrógeno que acumulan todavía es muy pequeña”.

De este modo, investigan cómo modificar estos materiales para que también a temperatura ambiente almacenen una cantidad de hidrógeno suficiente para su aplicación en automoción. El fin último es lograr una autonomía similar a la de los coches actuales, o lo que es lo mismo, que la cantidad de energía que se extraiga del hidrógeno sea parecida a la que se obtiene de la gasolina, y todo ello con tanques que pesen y ocupen un volumen semejante a los existentes.

http://www.dicyt.com/exportNews.php?newsId=16667&siteId=NOV
Copiado de http://www.comunidadesautosuficientes.org/

[sujal]

NANOMATERIALES PARA LOS PANELES SOLARES

¿Por qué la energía solar, que es limpia, no ha sustituido ya a los combustibles fósiles, que están causando el cambio climático? Los paneles solares aún deben ser más eficientes y más baratos, pero avanzamos a marchas forzadas por ese camino.

Las células solares fotovoltaicas, que transforman la energía de la luz solar en energía eléctrica presentan actualmente una eficiencia de alrededor del 16%. La nanotecnología incrementará enormemente este rendimiento, hasta aproximarlo mucho al 100%, al permitirnos aprovechar cada fotón que llega a los paneles solares. Ya se está dando el primer paso de gigante en esta dirección.

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Proyecto para mejorar el rendimiento de las células fotovoltaicas

Mejorar el rendimiento energético de las células fotovoltaicas es el principal objetivo del proyecto que están realizando conjuntamente la Fundación para la Investigación y Desarrollo en Nanotecnología (FIDENA) y el Centro Nacional de Energías Renovables (CENER). Se trata del primer proyecto que desarrollan ambas instituciones y que pretende combinar la investigación en nanotecnología con el desarrollo de las energías renovables.

La propuesta de CENER y FideNa consiste en realizar estructuras de tamaño nanométrico (por debajo de 300nm) en las células fotovoltaicas con dos objetivos: uno, reducir la reflexión en la superficie de las células, de forma que se aproxime a ser nula, que no haya luz reflejada y además mejorar la absorción en el silicio, de forma que se consiga un alto nivel de radiación que penetra en la célula para que pueda producir mayor cantidad de energía. Ambos objetivos se pueden conseguir mediante la utilización de estructuras de tamaño nano en la fabricación de las células fotovoltaicas.

El proyecto, que tiene un presupuesto algo superior a los 500.000 euros, ha solicitado financiación al Gobierno de Navarra (Dpto. de Innovación, Empresa y Empleo) y al Ministerio de Ciencia e Innovación. La actividad del mismo se inició el pasado mes de octubre y se prolongará hasta finales de 2011.

http://www.cronicadearagon.es/wordpress/?p=9487
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